5月30日，我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，渝昆高鐵建設(shè)取得重大進展，由中鐵九局承建的渝昆高鐵育才隧道順利貫通，標志著渝昆高鐵云南段建設(shè)再次取得突破，為全線按期建成通車奠定了基礎(chǔ)。
截至目前，渝昆高鐵全線橋隧施工完成超90%，路基土石方工程已完成97%，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型。
育才隧道位于曲靖市境內(nèi)，全長697米，為雙線隧道，最大埋深約87m。全隧地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，面臨順層偏壓、邊坡順層、洞頂埋深淺等多重風險因素。為確保隧道施工安全，中鐵九局嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的十八字方針，構(gòu)建起系統(tǒng)化安全管控體系。通過精準實施超前地質(zhì)預報，采用地質(zhì)雷達、TSP探測等先進技術(shù)，對掌子面前方地質(zhì)情況進行掃描，有效將“不良地質(zhì)的早期預警”“關(guān)鍵工序安全確認”等措施落實落地，不斷壓實各級人員安全管理責任，及時發(fā)現(xiàn)并應對不良地質(zhì)條件，確保施工過程中的安全與穩(wěn)定。
據(jù)中鐵九局渝昆項目部現(xiàn)場負責人張巖剛介紹，中鐵九局主要承擔渝昆高鐵云南段8座隧道、8座橋梁的施工任務(wù)，目前8座隧道已全部貫通。下一步，將繼續(xù)優(yōu)化施工組織，加快箱梁架設(shè)等施工進度，確保各項施工任務(wù)按期完成。
渝昆高鐵全長約700公里，其中云南段長388.6公里，設(shè)計時速350公里，是云南省內(nèi)首條時速達350公里的高速鐵路。全線通車后，重慶至昆明的行車時間將大幅縮短，極大提升西南地區(qū)與全國的交通便利性，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。
（記者：胡曉蓉 通訊員：白云鵬）