峨山至石屏至紅河高速（玉溪段）
4月17日，峨石紅高速（玉溪段）土建五分部第二批路基轉序驗收順利通過。
本次路基轉序總長2.36公里。驗收組對路基壓實度、彎沉、平整度等指標進行全線檢測，各項技術指標均符合設計及規(guī)范要求，路基轉序驗收合格。
同日，峨石紅高速（玉溪段）土建六分部橋梁下部結構全部完成。
該分部共承建橋梁3座，下部結構包含樁基175顆、圓柱墩1573.54米、空心薄壁墩275.01米及蓋梁46道。
4月16日，隨著最后一片T梁精準就位，峨石紅高速公路項目（玉溪段）土建五分部雙龍村大橋T梁架設工作圓滿完成。
雙龍村大橋單幅長456.08米，上部構造先簡支后連續(xù)結構，全幅共計150片T梁。
廣南（那灑）至西疇（興街）高速
4月15日，那興高速那灑至西疇互通段級配碎石底基層試驗段順利完成鋪筑，標志著項目建設取得階段性進展，為實現(xiàn)全線通車目標奠定了堅實基礎。
本次試驗段鋪筑起訖樁號為ZK15+120～ZK15+360，全長240米。
云龍至永平高速
4月15日，云永高速公路項目土建五分部順利開工。
該分部主線全長2.595公里，設立交區(qū)一處，是云永高速的重要交通樞紐之一。五分部設計橋梁15座，預制T梁876片。
大理至保山高速老營至板橋段
4月15日，經(jīng)過740天的艱苦奮戰(zhàn)，大保高速老營至板橋段改線工程迎來重大突破——蘇家莊特長隧道左幅順利貫通，較計劃工期提前了108天。
蘇家莊隧道作為分離式特長隧道，其左幅長3266米，右幅長3280米，最大埋深263.7米。
宣威至富源高速
4月15日，宣富高速控制性工程嵩皮坡隧道右幅順利貫通，標志著項目建設取得突破性成果，為全線按期通車奠定了堅實基礎。
嵩皮坡隧道為全線重點控制性工程，左幅長2362米，右幅長2298米，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比近90%。
楚雄東南繞城高速
4月14日，楚雄市東南繞城高速2-3工區(qū)龍箐坡橋群最后一片T梁順利架設完成。
龍箐坡橋群由兩座中橋、兩座大橋組成，共計20跨，包含100片30米預制T梁，目前2-3工區(qū)僅剩關溝大橋左幅T梁未完成架設，其余橋梁均已貫通。
4月12日，楚雄市東南繞城高速公路項目關溝大橋薄壁空心墩全部順利澆筑完成，標志著項目全面進入橋梁上部構造施工，為后續(xù)建設推進奠定堅實基礎。
關溝大橋全長888.04米，共22跨，橋梁下部構造由圓柱墩及空心墩組成，薄壁空心墩數(shù)量共25棵，共計1418米，最大墩高達68.5米。
師宗至丘北（曲靖段）高速
4月13日，省道S11師丘（曲靖段）高速公路杜吉1號大橋順利完成梁板架設任務，是該高速曲靖段完成梁板架設的首座40米T梁大橋。
杜吉1號大橋左右兩幅設計全長587米，設計梁板70片，橋梁上部結構采用先簡支后連續(xù)的40米預應力T梁，橋臺采用重力式橋臺，下部結構為雙柱式圓柱墩。
元陽至綠春高速
4月13日，元綠高速項目級配碎石底基層試驗段順利鋪筑完成，為項目后續(xù)開展路面底基層施工提供了技術依據(jù)，標志著項目路面施工進入新階段。
本次元綠高速級配碎石底基層試驗段完成鋪筑長度200米。試驗段的順利鋪筑為路面施工奠定了堅實基礎，確保項目按照節(jié)點目標建設完成。
瀘西至丘北至廣南至富寧高速公路
近日，瀘丘廣富高速公路永寧一號大橋首跨T梁架設順利完成。
永寧一號大橋位于紅河哈尼族彝族自治州瀘西縣永寧鄉(xiāng)西約900米處，橋梁上跨溝谷，全長315.08米，是全線重點工程之一。
永平至昌寧高速（大理段）
永平至昌寧高速公路（大理段）項目建設進入沖刺階段。截至目前，項目隧道工程總體進度達到100%（永平隧道、磨石箐隧道、稻田隧道、小團山隧道，4座隧道均已雙幅貫通）；路基工程總體進度達到97%；橋梁工程總體進度達到96%；路面工程總體進度達到41%，項目綠化工程總體進度達到22%。
永平至昌寧高速公路（大理段）主線起于永平縣博南鎮(zhèn)平坡村附近，止于大理州永平縣與保山市昌寧縣交界處的四季利河附近，順接永平至昌寧高速公路（昌寧段）起點。路線全長49.098公里，按雙向四車道高速公路標準建設。